1. ความท้าทายในการปฏิบัติงานในห่วงโซ่ความเย็นของท่าเรือประมง
1) เวลา-กรอบเวลาการระบายความร้อนที่สำคัญ
การจับสดจะเข้าสู่ระยะการเน่าเสียอย่างรวดเร็วภายใน2–4 ชั่วโมงหลังการเก็บเกี่ยว-
ต้องลดอุณหภูมิแกนปลาให้ต่ำกว่านี้สภาพความร้อนเทียบเท่า -1 องศาเพื่อยับยั้งการเจริญเติบโตของแบคทีเรีย
เกล็ดหรือน้ำแข็งบดแบบธรรมดามักขาดมวลความร้อนและความลึกของการเจาะ
2) ความไม่แน่นอนของการจัดหาน้ำแข็ง
กองเรือประมงจำเป็นต้องมีการขนถ่ายและการเติมน้ำแข็งแบบซิงโครไนซ์
การขาดแคลนน้ำแข็งแปลโดยตรงการจับปลาเสื่อมคุณภาพและสูญเสียทางเศรษฐกิจ
ข้อมูลภาคสนามจากท่าเรือประมงแสดงอัตราการสูญเสียถึง~15–20% ของมูลค่าที่ดินเนื่องจากความสามารถในการทำความเย็นไม่เพียงพอ
3) ข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมชายฝั่ง
ปริมาณน้ำจืดที่มีอยู่จำกัดในภูมิภาคเกาะหรือท่าเรือ
ความชื้นสูงและสเปรย์เกลือเร่งการกัดกร่อนของอุปกรณ์
ข้อกำหนดในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง (จุดสูงสุดตามฤดูกาลตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน)
2. เหตุใด Brine Block Ice จึงเป็นโซลูชันพอร์ตที่ต้องการ
การระบายความร้อนด้วยความร้อนเฉื่อยสูง
ก้อนน้ำแข็งขนาดใหญ่- (โดยทั่วไปคือ 20–50 กก.)
วงจรการหลอมละลายที่ยั่งยืนช่วยให้การทำความเย็นที่ยาวนาน-บนดาดฟ้าหรือในคอนเทนเนอร์
มีประสิทธิภาพสำหรับการซ้อนจำนวนมากและการขนส่ง{0}}ระยะไกล
การระบายความร้อนด้วยการสัมผัสอุณหภูมิต่ำ-เสถียร
สารทำความเย็นที่ใช้น้ำเกลือ-ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน
การแช่เย็นบนพื้นผิวอาหารทะเลอย่างรวดเร็วจะช่วยลดการทำงานของจุลินทรีย์ทันทีหลังจากการสัมผัส
เหมาะสำหรับการเก็บปลาหลายชั้นและระบบทำน้ำแข็งบนเรือ
การใช้น้ำ-อย่างมีประสิทธิภาพ
การไหลเวียนของน้ำเกลือแบบวงปิด-ช่วยลดการใช้น้ำจืดได้อย่างมาก
ความต้องการน้ำจืดโดยทั่วไป:ประมาณ 0.25–0.35 ตันต่อตันน้ำแข็ง
เหมาะสำหรับการติดตั้งบริเวณชายฝั่งและเกาะที่มีน้ำน้อย-
3. การออกแบบทางวิศวกรรมของโรงงานผลิตน้ำแข็งบล็อกน้ำเกลือขนาด 150T
1) สถาปัตยกรรมความจุ
ออกแบบมาสำหรับกำลังผลิตต่อเนื่อง 150 ตัน/วัน
รองรับได้ประมาณเรือประมง 80–120 ลำ/วัน (ขึ้นอยู่กับขนาดเรือและความต้องการน้ำแข็ง)
ความสามารถในการจัดเก็บบัฟเฟอร์ในตัว-สำหรับฤดูตกปลาที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น
2) การทำงานต่อเนื่องระดับอุตสาหกรรม-
ระบบทำความเย็นตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน-
ปรับให้เหมาะสมสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมสูง (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 35 องศา) + ความชื้นสูง + การสัมผัสกับสเปรย์เกลือ
ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนในทะเล
3) ความสามารถในการขยายแบบโมดูลาร์
สถาปัตยกรรมโมดูลาร์แบบแทงค์-
ปรับขนาดได้200–300 ตัน/วัน โดยการขยายถังน้ำแข็งแบบขนาน
ลดการหยุดทำงานระหว่างการอัพเกรดความจุ
4. ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการควบคุมต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน
ระบบทำความเย็นความถี่ตัวแปร
โหลดของคอมเพรสเซอร์จะปรับตามความต้องการของอุณหภูมิน้ำเกลือแบบไดนามิก
การประหยัดพลังงาน:~20–30% เทียบกับระบบความเร็วคงที่-
การจัดการน้ำเกลืออัตโนมัติ
การควบคุมความเค็มแบบเรียลไทม์-จะรักษาความเสถียรของประสิทธิภาพการแช่แข็ง
ลดการปรับสารเคมีด้วยตนเองและการพึ่งพาผู้ปฏิบัติงาน
โครงสร้างที่ทนต่อการกัดกร่อน-
ส่วนประกอบเปียกที่สำคัญ:สแตนเลส 316L
Extended service life in high salinity environments (>เป้าหมายการออกแบบทั่วไป 10 ปี)
ผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินงาน
ลดการแทรกแซงของแรงงานผ่านวงจรการเก็บเกี่ยวน้ำแข็งอัตโนมัติ
ความถี่ในการบำรุงรักษาต่ำในสภาพชายฝั่งที่รุนแรง
5. บทบาทของระบบในระบบนิเวศท่าเรือประมง
โรงงานผลิตน้ำแข็งบล็อกน้ำเกลือขนาด 150 ตันไม่ได้เป็นเพียงหน่วยการผลิตเท่านั้น แต่ยังเป็นโหนดโครงสร้างพื้นฐานลูกโซ่เย็น-เปิดใช้งาน:
บน-การจับที่ไซต์งาน-ทำให้เย็นลงทันทีหลังจากลงจอด
การบัฟเฟอร์ห้องเย็นในช่วงการตกปลาที่มีปริมาณสูงสุด
การสนับสนุนการจัดจำหน่ายสำหรับโรงงานแปรรูปและผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์
การรักษาเสถียรภาพของราคาอาหารทะเลในภูมิภาคด้วยความสม่ำเสมอของอุปทาน
บทสรุป
ในการประมงสมัยใหม่ กำลังการผลิตน้ำแข็งเป็นตัวกำหนดโดยตรงรักษาคุณภาพและผลกำไรของห่วงโซ่อุปทาน. ระบบน้ำแข็งบล็อกน้ำเกลือขนาด 150- ตันทำหน้าที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์เชิงกลยุทธ์ที่เชื่อมโยงการดำเนินการประมง การแปรรูป และการขนส่งเข้าสู่ห่วงโซ่ความเย็นที่ต่อเนื่อง
มันไม่ใช่แค่เครื่องทำน้ำแข็งเท่านั้น มันคือระบบโครงสร้างพื้นฐานเครื่องทำความเย็นระดับพอร์ต-ที่สร้างเสถียรภาพและสร้างรายได้จากห่วงโซ่คุณค่าการประมงต้นน้ำ
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องทำน้ำแข็งบล็อกชนิดน้ำเกลือ 150 ตัน จีน ผู้ผลิต โรงงาน ราคา ซื้อ
