ในหน่วยเครื่องทำความเย็นสกรูน้ำมันแช่แข็งมีบทบาทสำคัญ ไม่เพียง แต่เป็นน้ำมันหล่อลื่นสำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในคอมเพรสเซอร์ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างโรเตอร์สกรูและตัวเรือนและการปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงกล แต่ยังมีบทบาทในการปิดผนึก โดยการสร้างฟิล์มน้ำมันระหว่างช่องว่างของสกรูการรั่วไหลของก๊าซจะลดลง นอกจากนี้น้ำมันทำความเย็นยังดำเนินงานเย็นและดูดซับความร้อนจำนวนมากที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการบีบอัด
ระบบวงจรน้ำมันของชุดเครื่องทำความเย็นสกรูได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องนั้นได้รับการหล่อลื่นเย็นและทำความสะอาดอย่างเหมาะสม ต่อไปนี้เป็นส่วนประกอบหลักของระบบวงจรน้ำมันแช่แข็งสกรู:
อ่างเก็บน้ำน้ำมัน: เป็นสถานที่ที่เก็บน้ำมันหล่อลื่น มันมีบทบาทในการจัดเก็บและบัฟเฟอร์น้ำมันหล่อลื่นในชุดเครื่องทำความเย็นสกรู โดยทั่วไปแล้วอ่างเก็บน้ำน้ำมันจะติดตั้งหน้าต่างสังเกตการณ์หรือมาตรวัดระดับน้ำมันเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ปฏิบัติงานเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน: ใช้เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่น มันเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมและช่วยรักษาน้ำมันหล่อลื่นภายในช่วงอุณหภูมิในอุดมคติ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันส่งสัญญาณอุณหภูมิที่ตรวจพบไปยังระบบควบคุม ระบบควบคุมสามารถปรับสถานะการทำงานของตัวทำความเย็นตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิน้ำมันหรือทำให้เกิดการเตือนภัย เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันทั่วไปคือเทอร์โมคับเปิลและตัวต้านทานความร้อน (เช่น PT100) ซึ่งสร้างสัญญาณไฟฟ้าที่สอดคล้องกันตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
ตัวแยกน้ำมัน: ส่วนใหญ่ใช้เพื่อแยกน้ำมันหล่อลื่นออกจากก๊าซบีบอัดเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่ระบบทำความเย็นและเพื่อกู้คืนน้ำมันหล่อลื่นเพื่อนำมาใช้ซ้ำ ตัวคั่นน้ำมันทั่วไปรวมถึงตัวคั่นไซโคลนตัวคั่นแบบแรงเหวี่ยงและตัวคั่นตัวกรองไฟเบอร์
เครื่องทำความร้อนน้ำมัน: ใช้เพื่อให้ความร้อนน้ำมันหล่อลื่นก่อนเริ่มคอมเพรสเซอร์เพื่อลดความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นทำให้ง่ายต่อการไหลเวียนและลดการสูญเสียแรงเสียดทานในระหว่างการเริ่มต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวควรได้รับการยืนยันว่าเครื่องทำความร้อนสามารถให้ความร้อนกับน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงการเริ่มต้นปัญหา เครื่องทำความร้อนน้ำมันมักจะเป็นองค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าที่แช่โดยตรงในน้ำมันหล่อลื่นในถังน้ำมันหรือติดตั้งบนผนังของถังน้ำมัน เมื่อระบบอยู่ในโหมดสแตนด์บายเครื่องทำความร้อนน้ำมันจะเปิดและเพิ่มอุณหภูมิน้ำมันตามค่าที่กำหนดโดยอัตโนมัติ เครื่องทำความร้อนน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นความร้อนโดยตรงและประเภทความร้อนทางอ้อม เครื่องทำความร้อนความร้อนโดยตรงให้ความร้อนน้ำมันหล่อลื่นโดยตรงในขณะที่เครื่องทำความร้อนความร้อนทางอ้อมเพิ่มอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นโดยการให้ความร้อนแก่อากาศรอบ ๆ ถังน้ำมัน
ตัวกรองน้ำมัน: เพื่อให้แน่ใจว่าความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่นป้องกันสิ่งสกปรกจากการเข้าสู่คอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ และช่วยปกป้องระบบทั้งหมดจากการสึกหรอ ตัวกรองน้ำมันมีอยู่ในรูปแบบต่าง ๆ เช่นตัวกรองกระดาษและตัวกรองโลหะเผา ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตแนะนำเพื่อให้แน่ใจว่าความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่น หากสวิตช์ความดันแตกต่างก่อนและหลังสัญญาณเตือนตัวกรองน้ำมันตัวกรองอาจสกปรกและถูกบล็อกและจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที
น้ำมันเย็น: เครื่องทำความเย็นน้ำมันเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ในการทำให้น้ำมันหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์เย็นลง น้ำมันหล่อลื่นจะร้อนขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานในระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ อุณหภูมิน้ำมันที่มากเกินไปจะส่งผลต่อความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นซึ่งจะส่งผลต่อผลการหล่อลื่นและทำให้คอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไปและทำงานผิดปกติ ดังนั้นบทบาทของเครื่องทำความเย็นน้ำมันคือการทำให้น้ำมันหล่อลื่นเย็นลงในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของน้ำมันหล่อลื่น
