น้ำมันสารทำความเย็นเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบทำความเย็น มันไม่เพียงทำหน้าที่เป็นน้ำมันหล่อลื่น แต่ยังช่วยให้ส่วนประกอบคอมเพรสเซอร์เย็นลงและกำจัดการสึกหรอของอนุภาคที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตามในระหว่างการใช้งานน้ำมันสารทำความเย็นอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ และเสื่อมสภาพส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลงซึ่งส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของระบบทำความเย็นทั้งหมด
เหตุผลหลักสำหรับการเสื่อมสภาพของน้ำมันสารทำความเย็น
การผสมน้ำ: เมื่ออากาศแทรกซึมเข้าไปในระบบทำความเย็นความชื้นในอากาศจะสัมผัสกับน้ำมันแช่แข็งและผสมลงในนั้น นอกจากนี้หากสารทำความเย็นมีน้ำจำนวนมากมันจะทำให้น้ำเข้าสู่น้ำมันทำความเย็น การผสมน้ำจะไม่เพียง แต่ลดความหนืดของน้ำมันแช่แข็ง แต่ยังอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนกับชิ้นส่วนโลหะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบทำความเย็น Freon การปรากฏตัวของน้ำอาจทำให้เกิด "การเสียบปลั๊กน้ำแข็ง" นั่นคือการแช่แข็งน้ำและบล็อกไปป์ไลน์ซึ่งส่งผลต่อการทำงานปกติ
ออกซิเดชัน: เมื่อน้ำมันเย็นทำงานในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงเช่นเมื่ออุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์สูงน้ำมันสารทำความเย็นมีแนวโน้มที่จะเกิดออกซิเดชันโดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันสารทำความเย็นที่มีความเสถียรทางเคมีที่ไม่ดี เมื่อเวลาผ่านไปน้ำมันสารทำความเย็นออกซิไดซ์จะก่อตัวเป็นสารตกค้างในน้ำมันซึ่งจะทำให้การหล่อลื่นของส่วนสำคัญลดลงเช่นตลับลูกปืน นอกจากนี้การผสมของสารปนเปื้อนเช่นฟิลเลอร์อินทรีย์หรือสิ่งสกปรกเชิงกลจะช่วยเร่งกระบวนการชราหรือออกซิเดชันของน้ำมันแช่แข็ง
การผสมน้ำมันแช่แข็ง: การผสมน้ำมันแช่แข็งของแบรนด์ที่แตกต่างกันอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในความหนืดของพวกเขาและแม้แต่ทำลายฟิล์มน้ำมันดังนั้นจึงทำลายตลับลูกปืน หากสารต่อต้านการออกซิเดชั่นที่มีอยู่ในน้ำมันแช่แข็งแบบผสมมีคุณสมบัติแตกต่างกันสารเติมแต่งเหล่านี้อาจทำปฏิกิริยาทางเคมีในการตกตะกอนซึ่งจะส่งผลต่อผลการหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์ ดังนั้นในการใช้งานจริงควรหลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันแช่แข็งชนิดต่าง ๆ
สิ่งสกปรกในน้ำมันแช่แข็ง: หลังจากการใช้งานระยะยาวสิ่งสกปรกต่าง ๆ เช่นชิปโลหะฝุ่นหรือสารปนเปื้อนอื่น ๆ อาจสะสมอยู่ภายในน้ำมันแช่แข็งซึ่งจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของมัน
วิธีการตัดสินว่าน้ำมันแช่แข็งเสื่อมสภาพหรือไม่
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องทำความเย็นคุณภาพสูงควรบริสุทธิ์มักจะเป็นสีเหลืองอ่อนหรือไม่มีสีและโปร่งใส อย่างไรก็ตามหลังจากระยะเวลาการใช้งานในคอมเพรสเซอร์สีของน้ำมันหล่อลื่นแช่แข็งจะค่อยๆลึกขึ้นและความโปร่งใสจะลดลงซึ่งเป็นหนึ่งในอาการของการเสื่อมสภาพ สารหล่อลื่นเครื่องทำความเย็นที่เสื่อมสภาพไม่เพียง แต่ลดผลกระทบจากการระบายความร้อนและการหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังอาจสร้างคาร์ไบด์ในระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ซึ่งนำไปสู่การอุดตันของระบบทำความเย็น
วิธีการวางกระดาษ: เตรียมกระดาษสีขาวที่สะอาดใช้น้ำมันสารทำความเย็นจำนวนเล็กน้อยจากเปลือกคอมเพรสเซอร์แล้ววางลงบนกระดาษสีขาว หลังจากระยะเวลาหนึ่งให้สังเกตสีของหยดน้ำมันบนกระดาษสีขาว หากหยดน้ำมันมีสีอ่อนและกระจายอย่างสม่ำเสมอนั่นหมายความว่าน้ำมันสารทำความเย็นมีคุณภาพดีและสามารถใช้งานต่อไปได้ ในทางตรงกันข้ามหากมีจุดด่างดำหรือเครื่องหมายวงแหวนบนกระดาษสีขาวหมายความว่าสารหล่อลื่นสารทำความเย็นเสื่อมสภาพหรือมีสิ่งสกปรกมากเกินไปและจำเป็นต้องเปลี่ยน
วิธีการเปรียบเทียบ: ใช้สารหล่อลื่นสารทำความเย็นที่ไม่ได้ใช้และใส่ลงในหลอดทดสอบแก้วที่สะอาดหรือการวัดกระบอกสูบเป็นระยะเวลาหนึ่งเป็นตัวอย่างควบคุม จากนั้นนำสารหล่อลื่นสารทำความเย็นออกมาเพื่อทดสอบจากคอมเพรสเซอร์แล้วเทลงในภาชนะอื่นเพื่อเปรียบเทียบภาพ หากสีและความโปร่งใสของทั้งสองมีความคล้ายคลึงกันนั่นหมายความว่ามันไม่ได้เสื่อมสภาพ หากมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเช่นการเปลี่ยนเป็นสถานะขุ่นสีส้มแดงหรือสีน้ำตาลแดงหมายความว่าสารหล่อลื่นสารทำความเย็นจะลดลงและจะต้องถูกแทนที่ด้วยน้ำมันสารทำความเย็นใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบ
ด้วยวิธีการข้างต้นเราสามารถตัดสินได้อย่างแม่นยำมากขึ้นว่าน้ำมันสารทำความเย็นจะลดลงใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อรักษาอุปกรณ์ทำความเย็นและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว
